冷油器換管冷油器換不銹鋼管概述：

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-從事冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有-效 ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的特-,不銹鋼管換熱管--以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產(chǎn)生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到-統(tǒng)- ，同時(shí)具有抗振、抗結(jié)垢的特-。

冷油器換管冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹：

冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式冷油器換管，油水冷卻器換管，管式冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機(jī)冷油器換管，船用冷油器換管，冷水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預(yù)熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。冷油器換管冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長度分-尺和不-尺兩種。常用的材質(zhì)不銹鋼管型號(hào)有：304、304L、316、316L、317、317L。

冷油器換管換芯主要改造管材：

選購冷油器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟(jì)實(shí)-傳熱效果的-勢(shì)-般電廠都選擇-換不銹鋼管束，在不減效率的情況下有---勢(shì)！冷油器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.

冷油器的作用：

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升-，如果油溫太-軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行，潤滑油溫必須保持--范圍內(nèi)，-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升-般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。 助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。 溫度較-的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較-，尤為-壓缸進(jìn)汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫-或進(jìn)水溫度-時(shí)冷卻效果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行中需清洗檢修冷油器時(shí),可開啟備用冷油器,而不需停機(jī)。

串聯(lián)和并聯(lián)的-缺-：

1、冷油器串聯(lián)運(yùn)行的--有：冷卻效果好，油溫均勻。

2、冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺-：油的壓降-，漏油時(shí)無法隔離。

3、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的--：油壓下降小，隔離方便，可在運(yùn)行中檢修-組。

4、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺-：冷卻效果差，油溫不均勻。

冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格：

分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司自行-制的不銹鋼管換熱管是選用--質(zhì)不銹鋼鋼管。

不銹鋼焊接管工藝流程：

不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經(jīng)過卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等-條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產(chǎn)線加工而成；可根據(jù)用戶的實(shí)際需要，生產(chǎn)不同管徑、壁厚、長度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。

突出優(yōu)勢(shì)

工作原理

選擇換管-換管束管材-般原則是：

1.不出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕-，使用-盡可能長，-沖蝕磨損，抗振性好，換熱系數(shù)-，價(jià)格合理。幾十年來，我-的凝汽器、冷油器、冷水器等都使用銅管，具體-是導(dǎo)熱系數(shù)-。

2. 進(jìn)行實(shí)踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)重的氨腐蝕，有的銅管受到嚴(yán)重的磨損，這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)重-，使銅管使用---縮短，機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性下降，增加了停機(jī)-換銅管的時(shí)間。為此，不少人開始重新考慮凝汽器管材問題。

3. 近年來，不銹鋼管換熱管-量使用在凝汽器,冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,-加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上，據(jù)不-的統(tǒng)計(jì)，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機(jī)組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳統(tǒng)的只能使用銅管的觀念，提-了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性，降低了投資。

4.但是，還是有不少人對(duì)冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得多，擔(dān)心影響傳熱。為此，有關(guān)單位對(duì)不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過不少研究，-了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越多。

冷卻設(shè)備專用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)制作，技術(shù)新、工藝 精。選用ASTM 304、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，進(jìn)行精良加工制作。

冷油器換管采用不銹鋼管特-：

--溫蒸汽、-沖蝕、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕、抗振性強(qiáng)、-磨損。

換熱好：材質(zhì)-、管壁薄、內(nèi)壁光、強(qiáng)化傳熱。

安全性：--溫蒸汽、-沖蝕、抗振性強(qiáng)。

經(jīng)濟(jì)性：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。

總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，與黃銅管相比，冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢(shì)：

1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕，抗振性和-磨性能好，使用-是銅管的三倍；

2、不銹鋼管不易沾污，不易結(jié)垢，-可達(dá)10年～20年；

3、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱性能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內(nèi)水速提-、清潔系數(shù)加-、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能-于銅合金；

4、-內(nèi)薄壁焊接冷油器換管制造技術(shù)、供貨的品種規(guī)格、性能指標(biāo)和檢驗(yàn)手段、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平；

5、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小，由于內(nèi)壁比銅管-光滑，對(duì)流換熱系數(shù)比銅管-，管外壁比銅管光滑，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管-，根據(jù)多臺(tái)機(jī)組的測(cè)試和計(jì)算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)-2.124%左右；

6、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管-得多。從長遠(yuǎn)考慮，使用整體上提-機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性顯而易見，同時(shí)也提-了機(jī)組的安全性。

技術(shù)參數(shù)